In feite, hebben de diesel generatorreeksen één ding evenals computers, d.w.z., zullen zij verpletteren, zodat wat zou ik als ik een neerstorting tijdens verrichting moeten doen ontmoet? MBKL regelde de relevante inhoud voor u om het reparatiewerk te beginnen.

De dieselmotoreinden plotseling tijdens verrichting, drukken de pomp van de handolie, blijft het systeem na wordt gevuld met brandstof, maar de dieselmotoreinden plotseling beginnen na het roteren minder dan 3 minuten. Deze fout wordt over het algemeen veroorzaakt door stagnatie of luchtlekkage in het systeem van de brandstoflevering. De belangrijkste redenen voor de mislukking zijn als volgt:

1. Er is lucht in de oliekring of de verbindingen van elke oliekring zijn los, veroorzakend olielekkage.

2. De luchtfilter wordt gedeeltelijk geblokkeerd, veroorzakend ontoereikende opname van de dieselmotor.

3. De oliekring of de filter van de olieinham worden geblokkeerd.

4. De diesel filter wordt geblokkeerd.

5. De pomp van de olieoverdracht is defect.

6. De brandstofinjectiepomp is geplakt in een positie waar het geen brandstof levert.

7. Het brandstofinjectiegat van de brandstofinjector wordt geblokkeerd of de naaldklep is geplakt in een positie waar geen brandstof wordt geleverd.

De het oplossen van problemenmethodes die op dit ogenblik zouden moeten worden genomen zijn als volgt:

1. Verwijder de schroef van de olieterugkeer van de pomp van de hoge drukolie, druk de pomp van de olielevering met uw rechts, en ben van mening dat de hoeveelheid olie de verordeningen ontmoet, maar er zijn vele onzuiverheden in de diesel die van de filter wegvloeien. Demonteer de filter en de controle of het diesel filterelement belemmerd is. Het resultaat is dat het diesel filterelement is verslechterd, en er is binnen meer modder, en het diesel filterelement heeft zijn functie verloren. Na het vervangen van het nieuwe filterelement, hield de dieselmotor plotseling minder dan 5 minuten na aanvang op.

2. Verwijder de schroef van de olieterugkeer van de diesel filter, druk de pomp van de olieoverdracht, en vind dat de pomp van de olieoverdracht normaal is en de verbinding is goed.

3. Verwijder de zijdekking van de pomp van de hoge drukolie, schroef de het bevestigen noten van de 4 hoge drukolieleidingen los, krijg de duiker met een vlak-bladschroevedraaier los, neem waar of elke cilinder olieachtig is, controleren de duiker en de olieklep, en het resultaat is normaal. Het zou moeilijk moeten zijn om de dieselmotor te beginnen wanneer de verbrandingskamer niet wordt goed-verzegeld, en deze dieselmotor is gemakkelijk te beginnen, erop wijzend dat het niet het probleem van kleplekkage, klepontruiming of de hoek van de brandstofvooruitgang zou moeten zijn.

4. Demonteer de pomp van de olieoverdracht en controleer de rol en uitwerperstaaf van de pomp van de olieoverdracht. Men vindt dat de rol in de koker van de uitwerperstaaf binnengaat. De positie van de twee slotplaten is verschillend door 90°. De rol is geplakt en kan niet afwisselend stuiteren. De oliepomp werkt niet.

5. Pas de relatieve positie van de twee slotplaten aan, installeer de oliepomp en elke de pijpschroef van de olieterugkeer, hoge drukpijp en de vaste noot van de pomp van de hoge drukolie. Begin de dieselmotor en neem het voor een half uur zonder het ophouden waar, en de fout zal worden geëlimineerd.

Door het oplossen van problemen van de bovengenoemde punten, geloof ik dat iedereen de oorzaak van de sluiting snel vinden, de in time materiaalmislukking kan behandelen, en de normale bedrijfsvoering van het generatormateriaal zo spoedig mogelijk herstellen.